La Journée Énergie et Transports à la COP31 a, ironiquement, été marquée par une seconde matinée d’énormes embouteillages et de bus et tramways bondés, ce qui a obligé à reprogrammer en urgence les premières activités sur le site.

Cette COP réunit plus de 68 500 participants inscrits, auxquels s’ajoutent 24 500 travailleurs devant rejoindre le lieu, situé à environ 25 kilomètres du centre d’Antalya.

Une fois que les activités ont enfin commencé dans les halls mardi, l’attention s’est focalisée sur deux impulsions volontaires majeures : la transition hors des combustibles fossiles (TAFF) et l’Engagement mondial pour l’électrification COP31, destiné à inaugurer « l’ère de l’électricité », selon la présidence turque.

L’engagement fixe comme objectif d’augmenter la part de l’électricité dans la consommation finale d’énergie, qui est d’environ 23 % aujourd’hui, à 35 % d’ici 2035 (surnommé 35×35) en électrifiant les transports, les bâtiments et l’industrie.

« La crise énergétique de cette année nous a sortis de notre torpeur et a démontré la vulnérabilité inhérente à la dépendance envers les importations d’énergie. Électrifier l’économie mondiale est désormais essentiel pour renforcer la sécurité énergétique, réduire les émissions et favoriser la croissance économique », a déclaré le président de la COP31, Murat Kurum, dans un communiqué.

La présidence de la COP31 est « déterminée à tracer une voie à suivre et à utiliser le sommet annuel des Nations Unies pour créer un élan », a-t-il ajouté. Mais il reste à voir si et comment l’engagement sera intégré à la décision‑cadre finale d’Antalya, car certains pays producteurs de combustibles fossiles devraient s’opposer à toute mention de l’électricité devant répondre à cet objectif provenir de sources propres.

Nul n’est encore sûr des pays qui soutiennent l’engagement. Climate Home News comprend qu’aucune liste n’est attendue cette semaine, alors que la Turquie mobilise les gouvernements pour la cause. L’Australie et d’autres pays hôtes récents de la COP participent, tandis que l’Union européenne coorganise mardi le premier « Forum de l’électrification », réunissant gouvernements, institutions, entreprises et financiers.

L’Agence internationale de l’énergie (AIE), quant à elle, mènera un Mécanisme mondial de suivi de l’électrification pour surveiller les tendances mondiales et régionales en matière d’électrification.

L’AIE affirme que l’objectif d’électrification 35×35 est à portée de main grâce à un soutien politique solide. Mais une analyse récente de Climate Action Tracker montre que les politiques actuelles ne donneront que 28 % d’électricité d’ici l’échéance.

Du côté TAFF, la présidence de la COP30 du Brésil a organisé un événement de haut niveau pour présenter sa nouvelle feuille de route mondiale, qui est essentiellement une boîte à outils destinée à aider les pays à commencer à planifier leurs transitions hors charbon, pétrole et gaz.

Ici, le Secrétaire général de l’ONU, António Guterres, a déclaré que les pays devraient utiliser ce document pour bâtir leurs propres feuilles de route nationales concrètes, incluant des échéances claires, des responsabilités et les besoins de financement.

D’ici le prochain Global Stocktake — le bilan quinquennal des plans climatiques nationaux — en 2028, « chaque pays devrait être capable de montrer ce qu’il a fait pour réduire l’utilisation ou la production de combustibles fossiles, ce qu’il fera ensuite et comment il mesurera les progrès », a-t-il déclaré, lançant un défi aux gouvernements.

Il a ajouté qu’il est « grand temps d’arrêter de considérer la transition hors des énergies fossiles comme taboue ou inextricable » et appelé la COP31 à « passer de la discussion à l’organisation, au financement et à la mise en œuvre ».

Des pays européens signalent leur soutien à la feuille de route des combustibles fossiles, affirme le président de la COP30

Malheureusement, le dirigeant turc semble ne pas avoir reçu la consigne. Lundi soir, dans un message sur X, le président Recep Tayyip Erdoğan a salué le démarrage de la production dans deux nouveaux champs pétroliers de son pays le mois dernier comme une « bonne nouvelle » en provenance des montagnes de Gabar.

Il a ajouté que, avec un nouveau développement, la production quotidienne issue de 230 puits dans la région augmentera de 30 % pour atteindre plus de 100 000 barils par jour au second semestre 2027, contribuant ainsi à des milliards de dollars chaque année à l’économie turque.

Comme pour l’engagement en faveur de l’électrification, le processus TAFF demeure un effort au cas par cas. Certains pays producteurs de combustibles fossiles restent fermement opposés à toute tentative d’ancrer la feuille de route dans la décision-cadre ou dans d’autres résultats négociés lors de la COP31.

Néanmoins, les inquiétudes en matière de sécurité énergétique devraient entraîner une augmentation d’environ 60 % de la croissance des capacités renouvelables entre 2026 et 2031 par rapport aux six années précédentes, selon l’AIE, l’énergie solaire représentant les trois quarts de cette croissance.

Des déclarations visent à électrifier le transport maritime et les toitures

Un secteur difficile à électrifier — principalement en raison d’un manque de chargeurs en plein milieu de l’océan — est le transport maritime.

Cependant, un nouveau groupe réunissant ports, armateurs, groupes de campagnes et think tanks souhaite que l’électricité soit utilisée là où c’est possible dans ce secteur — électrifier les navires sur des trajets courts comme les ferries, brancher les navires au réseau électrique lorsqu’ils sont au port et électrifier les machines qui manipulent les cargaisons des navires.

Alors que la présidence COP31 a proposé un objectif de 35 % d’ici 2035, ce groupe a déclaré mardi vouloir que la part de l’électricité dans la demande énergétique finale du transport maritime s’établisse à 20 % d’ici 2035 — contre une part aujourd’hui quasi négligeable.

Le port d’Esbjerg au Danemark et le port de Long Beach en Californie comptent parmi les partenaires de l’objectif « Maritime Electrification Breakthrough Goal ».

Les projets d’électrification maritime pourraient recevoir un coup de pouce majeur du Fonds Net Zéro de l’Organisation Maritime Internationale, si celui-ci est convenu lors des discussions intergouvernementales à Londres qui débutent plus tard ce mois-ci.

Également lors de la Journée Énergie à la COP31, un groupe de pays comprenant l’Australie, le Bangladesh, le Kenya, le Nigeria et Vanuatu a adhéré à la Global Rooftop Solar Declaration, une initiative dirigée par l’Australie visant à tenter de faire passer le nombre de ménages alimentés par l’énergie solaire à 300 millions d’ici 2030.

On ne sait pas exactement combien de pays soutiennent cette initiative. Cependant les présidents de Palau et du Pakistan se sont joints aux dirigeants pour discuter de l’initiative, tandis que l’utilitaire d’État indonésien PT PLN a également signé.

Le ministre australien du Climat, Chris Bowen, a déclaré dans un communiqué : « Beaucoup de pays disposent du soleil, de l’espace et de la demande, mais manquent de financement, d’infrastructures et de main-d’œuvre nécessaires pour saisir cette opportunité. Cette déclaration vise à changer cela. »

Les partenariats pour l’abandon du charbon offrent une aide précoce aux économies émergentes

Une initiative multilatérale lancée à Antalya vise à répondre à l’une des demandes clés des pays producteurs de charbon du Sud : accéder au fonds existant pour financer la transition loin du fossile.

Par le biais des « Coal Transition Partnerships », l’Alliance Powering Past Coal (PPCA) — un groupe de gouvernements et d’autres acteurs lancé en 2017 — cherche à débloquer plus de 23 milliards de dollars en aidant les pays en développement à élaborer leurs premiers plans de suppression progressive.

Parmi les soutiens figurent la Banque asiatique de développement (BAD), les Climate Investment Funds (CIF), la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) et des think tanks de recherche climatique comme le Rocky Mountain Institute (RMI) et TransitionZero.

Julia Skorupska, responsable du secrétariat de la PPCA, a déclaré à Climate Home News à Antalya que ces interventions précoces pourraient aider les pays en développement à accéder à des mécanismes financiers plus importants, à l’image des Partenariats Just Energy Transition (JETP), qui visent à aider plusieurs pays en développement à supprimer leur parc charbon.

Elle a ajouté que les pays doivent avoir « beaucoup travaillé » avant de solliciter un financement de transition, notamment disposer de plans d’investissement et d’un portefeuille de projets. « Pour nous, cela ressemble à une lacune », a-t-elle déclaré.

Elle a ajouté que l’initiative a suscité « beaucoup d’intérêt » et vise à permettre une planification précoce dans des économies émergentes dépendantes du charbon comme le Kazakhstan, l’Indonésie et le Pakistan.

Au moment du prochain Global Stocktake — l’examen triennal des progrès climatiques des Nations Unies — en 2028, la PPCA vise à soutenir dix des pays les plus dépendants du charbon dans le monde. Cela inclut l’Indonésie, le Vietnam, l’Inde et l’Afrique du Sud, selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE).

Farah Heliantina, responsable de la transition énergétique au ministère indonésien de l’Economie, a déclaré dans un communiqué que l’expérience du pays « nous a appris à quel point cette transition peut être difficile », alors que l’incertitude sur les marchés mondiaux des combustibles fossiles menace la sécurité énergétique domestique.

Le financement de la transition loin des combustibles fossiles s’est révélé difficile à canaliser efficacement. À la COP26 de Glasgow en 2021, l’Afrique du Sud avait été le premier pays à annoncer un JETP de 8,5 milliards de dollars — financé par un groupe de donateurs dont le Royaume-Uni, l’Allemagne et la France — qui incluait des projets tels que des mises à la retraite précoces de centrales, la reconversion des travailleurs et la construction de lignes de transmission pour les énergies renouvelables. Toutefois, en 2025, seulement environ 3,8 milliards de dollars avaient été alloués.

Après que la guerre en Iran a perturbé les marchés pétroliers et gaziers cette année, les pays dotés de parcs électriques au gaz comme la Chine, la Corée, le Japon et certains pays européens se sont tournés vers une production charbonnière plus facile à trouver pour maintenir leurs économies, a souligné l’AIE. Skorupska a ajouté qu’il existe un risque que de nouveaux investissements dans le charbon deviennent des actifs échoués.

« Fondamentalement, nous voulons réfléchir à la manière d’aider les populations à surmonter ces défis à court terme afin d’obtenir les véritables bénéfices à long terme de la transition loin des énergies fossiles », a-t-elle déclaré.

Les troubles des transports risquent de s’aggraver à l’arrivée des dirigeants

Les deux premiers jours de la COP31 ont été marqués par le chaos des déplacements, qui semble devoir s’aggraver mercredi. À l’arrivée des dirigeants mondiaux en ville et en direction du centre de conférences, certaines routes seront fermées pour permettre l’acheminement des VIP devant les délégués moins importants. La présidence de la COP31 avertit de « perturbations sévères ».

Dans un courriel adressé à tous les participants, il est conseillé d’arriver au lieu d’accueil avant 7 heures. Entre 5 heures et 7 heures, il y aura plus de transports publics que d’habitude, après quoi aucun transport public ne pourra quitter la zone, sans préciser quand il reprendra.

Les itinéraires restent en cours de planification et seront communiqués « dès que possible », indique le Centre de coordination des transports de la COP31.

Les 42 chefs d’État qui provoqueront ce niveau accru de perturbation mercredi prendront la parole à partir de 14 heures, heure locale. Ils incluent le président brésilien récemment réélu Lula, la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et le vice-président chinois Han Zheng. Les dirigeants turc et australien ne figurent pas sur la liste, mais devraient prendre la parole en tant que co‑organisateurs de la COP31.

Le discours de la Première ministre de Barbade, Mia Mottley, va valoir le coup d’œil, car elle a souvent recours aux COP pour révéler des idées intéressantes et progressistes. Il en ira de même pour le discours, à des raisons différentes, du ministre saoudien de l’Énergie Abdulaziz bin Salman Al Saud, le seul ministre autorisé à prendre la parole lors d’une journée réservée principalement aux présidents et premiers ministres.

Après que la COP28 a convenu de se détourner des combustibles fossiles dans les systèmes énergétiques, il avait décrété avec ironie que cela ne représentait qu’un élément d’un « menu à la carte ».

Un autre ensemble de dirigeants — débutant par l’Anglais Andy Burnham — prendra la parole jeudi matin, incluant les dirigeants du Nigeria, de RD Congo, du Bangladesh, du Pakistan et du nouveau président du Venezuela, Delcy Rodriguez.