Dans une salle comble vendredi dernier, la Présidence de la COP30 a présenté des éléments préliminaires du travail sur la feuille de route mondiale pour la transition vers la sortie des combustibles fossiles et certains gouvernements européens et de petites îles ont soutenu que cette feuille de route devrait être intégrée au processus de négociation formel. Mais au-delà du cadre mondial, comment avance la feuille de route nationale du Brésil ?
« L’ordonnance présidentielle [de Lula à la COP30] était que les ministères de l’Environnement, des Finances et de l’Énergie travaillent ensemble », a déclaré Flávia Bellaguarda, conseillère extraordinaire au ministère brésilien de l’Environnement, à Climate Home News à Bonn.
« Nous avons des points de vue différents sur ce que signifie la feuille de route. Nous devons affronter nos contradictions et les mettre sur la table, car la feuille de route porte sur la sécurité énergétique, la sécurité économique et la sécurité sociale », a-t-elle dit, ajoutant que « nous sommes parvenus à un terrain commun quant aux directives de ce qui doit être abordé dans la feuille de route ».
Ces directives — que Bellaguarda ne pouvait pas partager encore — sont actuellement en cours de révision par la présidence brésilienne et seront ensuite analysées par le Conseil national de la politique énergétique (CNPE). Après ces révisions, les trois ministères commenceront à travailler sur la feuille de route elle-même et sur sa gouvernance. Ce travail comprendra des consultations avec différents intervenants, y compris des représentants du secteur de l’énergie et des organisations de la société civile.
Le gouvernement brésilien préfère encore ne pas fixer de dates pour ces prochaines étapes, car « ils ne s’attendent pas à ce que ce soit quelque chose de rapide », mais veulent respecter les étapes et le temps que le processus exige.
Les feuilles de route visant à sortir des combustibles fossiles restent, pour le moment, volontaires pour chaque pays. « Il n’existe ni droit ni tort sur la manière de réaliser la feuille de route. Les pays savent ce qui convient le mieux à leur réalité », a déclaré Bellaguarda, appelant les pays à progresser sur leurs feuilles de route nationales parallèlement à celle de l’échelle mondiale. « Ce n’est pas facile d’aborder la question au niveau national, mais c’est tout à fait nécessaire. »
